簡單的來說對焊管件可以分為兩種層面的意思，有的客戶要的彎頭明明是小口徑的原材料由無縫鋼管制成的他后面確標(biāo)著對焊，很明顯他的意思是指焊接形式也就是口對口的進(jìn)行焊接，另一種形式是指它的制作方法，對焊管件一種是用焊管制造的管件，對管件制造廠來說，采用焊管的成形工藝與采用無縫管的成形工藝基本相同，對焊管件成形過程不包括焊接工序；就拿其中的對焊彎頭來舉例說明吧，對焊彎頭則是由兩個(gè)鋼板在大型壓制機(jī)上壓制成型一個(gè)彎頭切成兩半的那種形狀然后再進(jìn)行焊接完成的，一般大口徑DN600以上的彎頭都是這種工藝這種就叫對焊彎頭，也屬于對焊管件。還有一種是由管件生產(chǎn)廠家完成管件成形所需要的焊接工序其中的對焊法蘭也屬于對焊管件中的一種，在不同的領(lǐng)域和行業(yè)中廣泛使用和推廣，在使用中適用的范圍不同，需要使用的環(huán)境也不同，需要按照一定的條件進(jìn)行使用。
對焊管件來講基本的標(biāo)準(zhǔn)都是按國標(biāo)、美標(biāo)、日標(biāo)等常見的標(biāo)準(zhǔn)來制作，也可以根據(jù)客戶的要求或者圖紙來進(jìn)行加工定制，一般適用介質(zhì)氣體、液體、蒸汽
專業(yè)的管件廠家生產(chǎn)對焊管件的材質(zhì)一般都有：不銹鋼，碳鋼,低合金鋼,合金鋼等
他們的連接方式都為: 對焊(焊接)式。
不同的管件產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中對熱處理的規(guī)定不盡相同。并非所有經(jīng)過變形的管件均要進(jìn)行熱處理。運(yùn)輸方式汽車，火車，輪船。包裝方式打捆，刷漆破口。重量過磅和理論重量。熱處理目的消除成形過程產(chǎn)生的加工硬化、殘余應(yīng)力、金屬變形缺陷等，使成形后管件的金屬組織、性能發(fā)生變化，恢復(fù)到變形加工前的狀態(tài)或使其性能得到改善和提高。