海管是鋪設在海底，連續(xù)運送油、氣、水的管道。海底管道主要有平管、脹大彎管、立管等種類。海底平管平鋪于海底，是海底油氣運送的主力軍。脹大彎管用于銜接海底平管與立管。受海水溫差的影響，鋼管存在著熱脹冷縮的現(xiàn)象，脹大彎管能夠補償海管長度的改變。立管是海底處于垂直狀況的管道，銜接海底平管與海上的出產(chǎn)設施。深水區(qū)立管通常以自由狀況，立于水中，例如頂部預張力立管（TTR）、鋼懸鏈立管（SCR）、柔性立管、塔式立管等。別的，跨接收也必不可少，它是銜接采油樹與出產(chǎn)管匯。依據(jù)油田產(chǎn)出物（油、氣、水）和產(chǎn)值的不同、選擇相應管徑和結(jié)構(gòu)的海管。理論上產(chǎn)值越大，管徑越粗。
為了防止深水低溫高壓構(gòu)成的水合物堵塞海管，需求運用保溫管道；而海上稠油需在平臺加熱后運送，所以需求選用熱油運送工藝和保溫管道結(jié)構(gòu)。電伴熱海管就給海管加上了“暖寶寶”。而為了增加管道的穩(wěn)定性，混凝土配重海管則應運而生。
海管的材質(zhì)不同決議了海管的出產(chǎn)成本、抗腐蝕才能、重力要求以及在焊接時的功能。目前一般選用碳鋼，API5LX56及以上。